行业发展

汽车生产的全球化进程

发布时间:2019-05-23 09:15 作者:腾讯时时彩

  20世纪80年代,世界第一大汽车列强开始饱和,尤其是在美国。1980年,美国拥有。700辆汽车和550辆汽车。几乎所有16岁以下的人和其他、不适合开车的人都需要;一辆车。、这是饱和的迹象。

  北美、欧洲和日本的环境条件。是不同的。但是因为汽车不再是奢侈品,所以饱和是不可避免的。而这些汽车阿姨的市场食欲绝对不会逆转世界汽车、生产能力的!不断上升,形成了大量的生产能力过;剩。他们继续扩张;,包括渗透到发达国家市场(传统市场)和其他公司的市场份额,包括向新兴国家。特别是,新的汽车市场,如印度尼西亚、的中国,已经进入了一个新的市常1999年,德国Daimler-Mer。cedes-B。enz与美国Clays、ler合并在一起。戴姆粉梅赛德斯-奔驰(Daimercedes-Benz)是利用克莱斯、勒(Chrysler)最初的网络开拓欧洲市场和美国车型的欧洲市常

  第二!,欠发达国家和地区的崛起需要进入汽车消费和汽车、生产国。这符合世界汽车的!胃口。起初,大多。数汽车强国不想出售汽车产品。后来,鉴于西方工业国家的昂贵劳动力,新兴国家和发展&#;中国家的方式变得灵活多样。这一时期被称为汽车生产的全球化。,就资本的本质而言,垄断是其利益!所在。大多!数汽车列强公司不会放弃在不同的地方生产和销售。

  为了发展中国家自力更生,;发展自己的汽车产业,我&#;们必须腾讯时时彩&#;清醒地了解这一点,走自己的路。过去30年的形势表明,一些国家在2。0世纪90年代已经成为一个新的汽车国家,这并不理想。虽然后来。出现了很大的波动。